来源： 彭城晚报 作者：周爱田

简介： 受省发展改革委委托，市发改委根据工程初步设计专家组审查意见，近日批复了市轨道交通3号线一期工程初步设计方案。

受省发展改革委委托，市发改委根据工程初步设计专家组审查意见，近日批复了市轨道交通3号线一期工程初步设计方案。

轨道交通3号线一期工程是徐州中心城区一条由东北至南部的主轴向轨道交通骨干线路，对于加强城区南北联系、拓展城市发展空间、缓解地面交通压力、改善市民出行条件具有重要作用。工程北起下淀站，途经徐州火车站、淮海广场、翟山片区、中国矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。线路长约18.13公里，均为地下线。全线设站16座，其中换乘站4座，即徐州火车站站、和平路站、淮塔东路站、铜山副中心站，分别与1、2、4、5号线换乘。线路平均站间距为1.19公里，最大站间距2.04公里，最小站间距约0.75公里。

据悉，轨道交通3号线一期工程设置车辆段一处，即银山车辆基地，承担3号线一期工程及3号线全线部分配属列车的停放、运用、列检、月检及3号线全部配属列车的定修、临修任务。新建铜山副中心主变电所1座（七里沟主变电所与2号线合用）。控制中心设置于1号线一号路站控制中心内。采用B型车，列车编组初期采用4辆编组，近期采用4辆/6辆编组混跑，远期采用6辆编组，最高运行速度为80公里/小时。

该工程计划建设工期为55个月，概算总投资135.26亿元。