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公路建设路面的新方法 - 沥青路面再生

发布日期:2020-02-22 09:45:46     点击次数:757次     来源:加固之家

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现场热再生技术应用要求较高。房屋检测运用一定的技术手段和方法,对其结构质量进行检查测定,实施动态监控,房屋检测又称房屋质量检测评估,是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测,评估,并开具报告的过程。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价,确保居住人的生命财产安全。桥梁加固通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。首先要有性能优良的设备,其次要有丰富的施工经验和技术人员。分析了沥青路面现场热再生技术在某公路大修工程中的应用。

沥青路面热再生旧路检测内容。

首先,对旧路进行了现场测试,以确定该路段是否满足热再生的技术条件。试验内容包括:沥青路面变形(车辙、袋、沉降)病害调查、路面抗滑性研究、强度调查。

根据检测结果,选择了热再生方案仅顶层热再生之前,热再生部位,对应的旧路面处理修理,道路挖掘破坏基础层基底层,铺路的表面层之后,基地强化。由于热加热深度限制再现装置中,在表面层车辙。旧路修热再生再生后可以保证道路的使用寿命,同时也实现了平滑指数要求的道路热再生外观。

再生沥青混合料配合比设计。

再生沥青混合料的配合比设计可分为三个部分: 旧沥青混合料级配和沥青集料配合比试验、加入再生剂后的旧沥青混合料配合比试验和沥青混合料配合比试验、再生沥青混合料配合比设计。

旧沥青的试验。

老化沥青路面的特点是表面干燥、脆裂、疏松等病害,沥青路面的老化主要是沥青老化。老化后旧沥青的化学组成变化主要是由于油的减少、沥青质的增加和胶体的增加。与原沥青相比,老化后常规指标的变化如下:渗透度降低,软化点增加,延伸率降低,流变性质的变化主要表现出粘度的增加和非牛顿性的增强。沥青的回收程度对旧沥青的指标有很大的影响,不能完全或太多地回收。不完全回收将导致旧沥青中三氯乙烯直接影响常规指标。结果,渗透程度太大,软化点低。

再生施工和沥青测试

施工。

首先对旧路面进行预热,路面预热温度180℃以上,距路面5cm处温度130℃以上,设备行走速度1m/min,待旧料耙松后,将其送入设备中的混合槽中,加入沥青再生剂进行混合、铺路,然后滚动成型。关键是要保证加热温度既不过高也不过低。路面温度180-195℃,距路面5cm的内部温度100℃以上。

检验。

在沥青路面热再生过程中,发现实际路面级配与设计级配存在一定差异,这与旧路面级配和沥青集料比有关。 热再生路面压实度达到97% 以上,路面厚度达到设计要求。 在路面的最终检测中,热再生段几乎不透水,抗滑指标满足设计要求,但路面外观均匀性较差,与新建路面相比更加美观。 再生路面平整度好,小于2mm,满足高速公路的技术要求。

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