核心提示：据了解，碳纤维复合材料技术在20世纪90年代开始在我国桥梁和隧道建设项目在工程领域的应用，在他们的补强，开发碳纤维复合材料技术昂贵的初期是有限的，随着中国科学的不断发展技术实力，碳纤维复合材料的成本不断降低，从而使碳纤维复合材料技术的成熟，其应用

据了解，碳纤维布加固技术从上世纪90年代开始在我国建筑工程和桥隧工程领域应用，初期其加固成本昂贵，发展有限。建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。房屋检测运用一定的技术手段和方法，对其结构质量进行检查测定，实施动态监控，房屋检测又称房屋质量检测评估，是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测，评估，并开具报告的过程。随着我国科技实力的不断发展，碳纤维加固的成本不断降低，使得碳纤维加固技术日趋成熟，其应用领域不断扩大，使碳纤维材料在工程领域的应用得到了充分的推广。

碳纤维布加固混凝土柱

本发明的原理是利用碳纤维的高拉伸强度和对混凝土的抑制效果，使混凝土处于三向压缩状态，从而提高混凝土柱的极限承载力和压缩能力。

碳纤维加固混凝土梁：

根据试验结果，碳纤维布加固梁的破坏模式如下：

1. 边界破坏时，当碳纤维与钢筋配比适当时，混凝土受压达到极限应变时，纤维刚好达到极限强度，材料的强度得到充分发挥，截面延性达到最大值;

2、钢筋损坏，钢筋张力，受压区混凝土破碎，碳纤维未达到极限应变；

3，少肌损伤，到达之前的屈服张力钢，以及碳纤维片材在极限拉伸应变，并拉至极限状态不好，但此时的混凝土压缩区并没有被破坏;

四。超筋损坏，钢筋过大。在受拉钢筋屈服前，将受压区的混凝土压碎；

5个。债券失效。在达到正截面极限承载力前，将碳纤维布和混凝土剥离。

同时，碳纤维布的加固在工程中得到了广泛的应用，碳纤维布在证券交易所的加固工程和清华、中学等加固改造工程中得到了广泛的应用。这些工程中常见的病害都是混凝土结构的裂缝。为了防止钢筋在裂纹处与空气接触氧化，应引起腐蚀，并修复裂纹。裂缝修补后，用碳纤维布加固。一般程序如下：

如图1所示，第一排出管线被定位在根据纸的要求;

2。用硬刷清理混凝土表面，并将角部打磨成圆弧；

3. 根据设计要求裁剪碳纤维织物

4、涂底胶、粘贴碳纤维布、沿单向多次刮涂碳纤维布，涂覆表面胶，保护碳纤维布；

5.用于粘结碳纤维片材的接受固化型粘接剂后。