高温稳定性是一个重要的道路沥青混合物的性能，由缺乏引起的疾病，包括的水平力，阻碍袋，波浪等的作用下产生的通道稳定性，以及用于交通繁忙公路的沥青路面的排水，高温稳定性问题突出表现为轨迹，以及许多其他因素沥青混合料的高温稳定性，以不断提高高温沥青路面车辙知识和测试设备，沥青路面的影响控制的因素的高温稳定性。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固方法。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。

1、车辙形成的机理

车辙形成的三个阶段：

1.1沥青混合料的后续压实

沥青混合料是由集料、沥青和胶凝材料组成的松散混合料，再碾压。 沥青和矿粉组成的砂浆经高温碾压后挤入矿物材料间隙中，同时使骨料挤出成为一定的骨架结构。 碾压后，沥青混合料在初期车辆荷载的作用下进一步压实，形成少量的永久变形，压实效果好的沥青混合料可以忽略不计。

1.2沥青混合料的流动变形

在高温和装载轨道，沥青得到包含沥青和沥青和矿物聚集体形式的沥青玛蹄脂混合物将第一流动发起沥青混合料，所述混合物中产生不稳定的网络骨架结构，该部分除了半固体材料的流动变形是填充在所述外部间隙混合物，用沥青混合物将自由流动，使得在负载下的路面被压缩和变形。

1.3沥青混合料的结构失稳与变形

在半固态沥青混合料中，由于沥青和砂浆在荷载和高温作用下首先流动，混合料中由粗细材料组成的骨架逐渐成为荷载的主要承载体，随着温度或荷载的增加，除了沥青的润滑作用外，在直接荷载作用下，硬集料颗粒沿集料界面滑移，促使沥青和砂浆流向富集区，导致沥青混合料结构的稳定性丧失，特别是当集料和砂浆过多时，这一过程更加明显，但也常常产生较大的变形流动。

2、改善车辙的影响因素

影响车辙的因素包括结构材料，材料特性和路面，施工质量组合物;流量负载，天气条件，水文地质条件和纵向线等。

路面结构材料：

2.1改性沥青

SBS改性沥青是目前广泛使用的一种改性沥青，具有良好的高温稳定性和低温抗裂性，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点增大，在设计配合比和施工条件好的情况下，沥青路面的耐久性和高温稳定性显著提高。SBS改性沥青在高等级公路等道路上的应用，显著提高了路面的使用性能，大大延长了路面的使用寿命。