首先，混凝土桥梁裂缝和原因的特性

1.1、裂缝的特点

混凝土是桥梁结构中应用最广泛、应用最广泛的材料。房屋检测运用一定的技术手段和方法，对其结构质量进行检查测定，实施动态监控，房屋检测又称房屋质量检测评估，是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测，评估，并开具报告的过程。建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。植筋加固一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程。它不仅可以制成各种强度、性能、形状不同的混凝土结构，而且具有较好的耐久性。除非在侵蚀性环境中受到化学腐蚀或物理损伤，否则混凝土的潜在寿命几乎是无限的。混凝土桥梁裂缝的类型和成因有其普遍性和特殊性。其结构中的裂缝是混凝土作为一种机械截面，其破坏程度达到危险程度的集中表现。裂缝检测应作为桥梁结构安全监测的首要内容，对评价桥梁状况、保证安全、避免桥梁倒塌事故具有重要作用。

1.2、裂缝的成因

混凝土裂缝的形式多种多样，这是由于混凝土组成材料、施工工艺和环境对混凝土结构性能的影响，所以产生裂缝的原因也是多种因素共同作用的结果。根据裂缝产生的原因，可归纳为：原生微裂缝、约束变形裂缝、化学反应裂缝、结构应力裂缝、塑性裂缝和施工工艺引起的裂缝。混凝土桥梁结构开裂是由多种原因引起的。从裂纹形成机理来看，可分为应力裂纹和非应力裂纹。它们不仅是设计误差引起的结构裂缝，而且是施工过程中由于工艺水平和施工控制误差引起的裂缝。如果桥梁裂缝主要是运营期各种荷载引起的。桥梁裂缝直接影响其耐久性。分析了普通钢筋混凝土梁、预应力钢筋混凝土梁、墩台等常见裂缝及其成因。网状裂缝：裂缝多为表面裂缝，无固定规律，深度不与钢筋接触；下边缘受拉区的短细裂缝：这些裂缝密集分布在跨中，逐渐减少到梁的两端，接缝间隙较大。这种裂缝在我国早期按规范图纸设计的普通钢筋混凝土梁中较为常见，一般是由于梁的弯曲造成的；腹板上部垂直裂缝：是桥梁运营过程中最常见、最严重的病害，其特点是梁跨度越大，裂缝越宽越长。T型钢外杆外侧一般有较多裂纹。当外阀杆外侧裂纹宽度超过0.2-0.3mm时，内侧有相应的裂纹。混凝土浇筑后两三个月连续出现裂缝。荷载作用下裂纹扩展后，随着梁服役时间的增加，裂纹数量增加，扩展逐渐停止。其形成原因是：混凝土收缩与外力作用的综合产物，混凝土收缩为主。

2、裂缝无损检测及监测技术

2.1，超声波探伤。这种方法被用于非破坏性测试，即，作为介质，超声，用于获得对象的内部的信息的方法。传播超声波能量井，其内部缺陷和它们的位置可以被精确地检测。