这几天小编的朋友圈几乎被全国各地的暴雨消息刷屏，台风虽然没有直接登录我国，但是带来的狂风暴雨可是一点也不含糊，一条“暴雨带”几乎横跨我国所有沿海地区。雨量增长必定会加重桥墩的负担，现今我国桥梁的负荷本身就大。暴雨后河流冲击力对桥梁的损害不可忽视。以下是桥梁最经常面对的主要问题。

一、桥梁的耐久性

国标规定大型桥梁的设计使用年限为100-120年，所以在设计阶段就应该充分考虑桥梁的耐久性问题，最好在新建完之后就对桥梁做一些预防措施。在桥梁投入使用以后，桥梁管理方要充分发挥自己的职责，做好桥梁的日常维修养护以及检测维修工作。在检测发现问题时，要及时进行加固维修工作，切不可让桥梁长期处于“带病”状态下工作。

二、桥梁的超载问题

桥梁的结构设计通常都是在符合正常使用的基础上进行的，但在桥梁的实际运营中，桥梁荷载并非都是在设计允许的范围内，因此在设计时，要考虑一定的安全系数。而在桥梁运营后，管理方要严格管理，坚决杜绝超过桥梁荷载的车辆经过该桥梁。当然这也需要政府部门合理规划，让各类的资源都得到合理有效的利用，才能从根本上解决一些问题。

三、桥梁抗震加固施工

地震是地球内部发生急剧破裂产生的振波，在一定范围内引起底面震动的现象。这会给建筑物带来很大的破坏，所以我们要充分重视这个问题。在设计时，我们一般采用传统的抗震设计和减隔震设计两种设计方法去减轻桥梁病害。传统的抗震设计就是增大构件断面及配筋使结构刚度增大，达到减震的目的；减隔震设计是采用柔性支撑，延长结构周期，减小结构地震反应。

四、桥梁的抗洪施工

在桥梁所遭受的破坏作用中，洪水对桥梁的破坏作用是相当严重的。在桥梁抗洪方面应该在设计时考虑到桥梁的阻水面积，应尽可能的区减小桥梁的阻水面积，因为阻水面积越小，桥梁受到的洪水冲击力就会越小；还要注意桥梁的薄弱环节，在薄弱环节应做好防护、桥梁加固工作，保证桥梁不会在薄弱环节出现问题。