2018年1月份安徽合肥的一场大雪打破了新一年的平静，小编的朋友圈里就像是开了一场问责大会一样，个个都在讨论“大雪压坏BRT公交站台顶板致28人受伤一人死亡是天灾还是人祸的成分更多？”尽管大家都自己独特的个人见解，但是对于建筑工程的质量监管以及被扒出来的低价中标内幕，着实掀起了新一番的问责拷问。

一、站台倒塌事故原因扑所迷离

事故发生之后网友炸开了锅，一样的降雪量为何同一城的其他站牌并没出现坍塌，偏偏望江路这刚刚启用一年的站台出现了问题，网友纷纷质疑该建设工程为“豆腐渣工程”，网上还爆出承接该工程的建设单位安徽创誉建设工程有限公司曾于2016年被合肥市政府通报批评并处罚违约金，这样一个企业居然以工程预算的一半价格中标，实在是不知这“腰斩一半”的价格是如何保证施工质量的。

二、低价中标真的合理吗

网友中不乏资深的工程师指出：站台的顶棚为平顶式设计，积雪不易花落，站台断裂口整齐暗含偷工减料或材料强度不够。奇怪的是在招标审核和建设到验收使用均未被发现，这其中必然存在监管盲区。招标是公共服务建设工程最常见的寻找合格供应商方式，“这种方式看起来公平，但预算1500万元的建设项目居然以700万来投标，这种低价中标的工程质量与安全难以保证。很多建筑加固公司投标部门纷纷表示，这种低价中标的现象着实不少，很多时候中标价比工程预算还要少上一半但是依然可以把工程接下来的案例自己也时常遇到，即使自己觉得很不可思议，但是事实就是自己失去了竞争的机会。加固之家小编认为，引起该事故的核心还是施工过程关键节点监管和竣工验收环节出现了问题！