备受关注的厦门大桥改造加固EPC工程又有新进展——目前，厦门大桥中翼缘加固与拓宽已完成50%，预计7月底将完成左幅改造加固，交通转换后将变为3车道出岛通行。

　　据介绍，厦门大桥改造加固项目位于湖里区、集美区，道路总长3581.4米，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成，建设内容主要将主线双向4车道改造成双向6车道。厦门大桥改造加固项目，形象地说就是“四改六”，就是对原本是绿化带的中间部分，以及两边的人行道和护栏进行一个破除和加固，两个增加的车道就是从这里改出来的。同时，为了保障桥梁有足够的承载力，工人们在原本空心的箱梁内进行体外预应力作业。

　　为保证施工任务完成，今年1月1日起，厦门大桥进岛侧封闭，相关人员及机械进场，正式开始大桥改造加固施工，项目计划于2022年2月完工，总工期13个月。

　　中交一公局施工现场负责人介绍，为了让六车道的厦门大桥早日启用，施工现场人停机不停，全天候施工。截至目前，项目已完成左幅主桥和引桥箱内外的裂缝修补、中分带破除工作。中翼缘加固与拓宽已完成50%，边翼缘破除与拆除已完成30%，箱内体外预应力已完成40%。

　　据悉，厦门大桥改造加固项目主要施工内容包括主桥“四改六”改造加固、引桥拓宽、桥面改造、支座更换，还将对桥梁既有病害进行维修，以恢复结构耐久性，提高桥梁承载能力。预计7月底完成左幅改造加固，届时将进行交通转换，围挡右幅车道，市民将通过改造后的左幅车道出岛。

　　值得一体的是，出岛车道数也会从原本的双车道变为三车道，厦门大桥的通行压力将会得到缓解。