顶推施工是一个在桥梁建设和重要施工常用方法之一，在国内外按照这种方法已成功地建造了许多桥梁，成熟的技术，有着悠久的历史，它现在已经成为永久员工的常用方法。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固方法。厂房加固修补墙体一般都是粘钢或者粘贴碳纤维布，柱子的加固方式一般也是粘钢，或者粘贴碳纤维、包钢，等。一般受损伤较严重的地基或者承重柱，都采用混凝土置换的方法，使原来的破损的混凝土打掉，重新建模灌浆。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。

顶进法是在桥头逐段浇筑或拼装梁体，用千斤顶纵向推动，使桥梁通过各墩顶临时滑动支承面就位的施工方法。其施工原理是：在桥梁纵轴后设置桥台后的预制场，分阶段预制和装配梁体，或整体制造梁体，通过水平杰克施加力；借助聚四氟乙烯模板和不锈钢板特制的滑动装置，将梁体逐一向前推，放置梁体，更换正式支座，完成桥梁施工。

顶升施工方法的原型来源于早期的钢桥拖曳法、导梁拖曳法、纵向连接拖曳法等。1959年，德意志联邦共和国莱昂哈特教授在奥地利建造阿格尔索牵引车梁；从单点集中顶升到多点分散顶升；从间歇顶升到连续顶升等。在我国，湖南卧桥首次采用柔性墩多点顶推；广东九江大桥首次采用预应力系统拉杆；分段垂直曲线顶升。刘家沟大桥于1993年建成，采用多点连续顶升施工技术，表明我国预应力混凝土梁桥顶升施工技术已逐步成熟。

履带式顶升施工技术是在传统拖楔式顶升施工技术的基础上，为适应更加复杂的施工环境和施工要求而发展起来的一种新型顶升施工技术。