简支梁桥是由两端支承在可移动支架上的梁和铰支构成的梁桥的主要承重结构。建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。房屋检测运用一定的技术手段和方法，对其结构质量进行检查测定，实施动态监控，房屋检测又称房屋质量检测评估，是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测，评估，并开具报告的过程。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。 静定结构。 它是梁桥中最早、应用最广泛的桥型之一。 其结构简单，易于设置，结构内力不受地基变形、温度变化的影响。

简支梁桥是中、小跨径桥梁中最广泛使用的桥梁类型，具有现场预制、现场快速装配的优点，大大提高了桥梁施工的速度，其缺点是由于组装后的结构，作业阶段梁间的横向连接容易损坏甚至破坏，尤其是小铰接空心板和早期T梁。

束简支梁轴的横截面形状有中空梁的几种形式，T梁，工字梁，小型箱形梁， - 束和类似物。

1整体式简支梁桥

其横向刚度大，稳定性好。由于运梁设备起重能力的限制，整体梁一般适用于现浇。

整体梁桥在施工速度、模板和木材消耗方面虽然不如预制梁桥，但是，在建桥孔数不多、工程量不大或提升设备不足的情况下，常常还需要施工现浇混凝土整体梁桥。 另外，整体结构在结构和施工方面对于现代公路上的斜交桥和曲线桥适应性强、整体性好，因此，如何改进整体桥的结构，简化其施工方法，也是桥梁工程师们研究的课题。

整体式简支梁桥通常是合理的，采用具有恒定全跨度的梁高度，因为尽管可变高度梁似乎适合于力学，并且可以在材料数量上获得一些节约，但由于施工的复杂性，它将导致更多的额外成本。整体梁式桥通常配备横向隔板，以加强整个桥梁的横向刚度，降低整个桥面板的厚度，使横截面的设计更加经济合理。

由于单一横梁，所以比建筑物桥的高度大的数目减少的组件，通常跨越1/8?/ 16增加高束可以增加光束和铅的刚度，以减小材料的量的过桥结构。当然，增加远光灯的缺陷是提高巷道标高，并可能因此增加工程方法道路路基的量。

2装配式简支梁桥

其中一个装配式简支梁是T形截面梁。T形梁的优点是：制作简单，肋内钢筋可做成刚性钢筋骨架，主梁与隔板连接，间距4-6m，整体性好，接缝方便。缺点是：截面形状不稳定，运输安装较复杂，构件仅位于桥面跨中节点处，不利于板的受力。

装配式钢筋混凝土 t 梁一般跨度不大于16米，装配式预应力混凝土 t 梁一般跨度不大于50米。 装配式预应力混凝土 t 形梁桥国内最大跨度达52米，国外最大跨度达76米。

为了降低构件的重量，是钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁的发展趋势。