1.适应由温度变化引起伸缩桥

合理选择合适的伸缩缝是非常重要的。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固方法。接缝越大，伸缩缝装置损坏的可能性就越大。通过实际调查，发现有很多例子使用的间隙过大或过小。同时，在安装过程中不考虑温度而调整间隙的例子很多，特别是板式橡胶膨胀装置。因此，当根据实际温度调整设计要求时，施工前必须对施工现场进行校正。

2、能够适应由于挠度变化引起的桥梁挠度

实际调查表明，即使是固定墙，梁的下绕组也会导致梁端位移，因此，即使连续桥面是连续的，面层也铺有裂缝，因此，可以使用预切桥面、接缝或软铺层来吸收裂缝，或安装一个小的伸缩缝装置。

在较大的纵向坡度的情况下，如果不被配置为设置适应成垂直位移也容易造成损害的缺陷。桥状纵向伸缩装置伸缩缝的甚至少量，大约有穷大问题，因此，在该伸缩装置被配置成给予重视。

三。选择驾驶性能好的结构

桥面板的平整度直接影响行车性能。 为了使膨胀装置与前后连接平稳。 前进。 大部分的连续甲板先铺设，完工后需要切割现场。 在前后桥面铺装不能充分碾压的情况下，采用预留格栅将钢伸缩装置固定在桥面板、钢梁等处是一种较好的施工方法。 会形成缺陷。 因此，必须特别注意前后甲板的平滑精度。 应严格遵守有关规定的标准和规范，精心施工。

4.良好的整体性、高刚度和耐久性

伸缩装置和光束组合成其它强整个无疑是提高利用效率的一个重要手段。

钢制伸缩装置可与梁体桥面完全固定，便于混凝土施工，也是一种刚度较大的结构，但必须做好配合部分的施工。除模块化膨胀装置外，其他类型的与桥面固定的桥梁膨胀装置往往没有完全结合，效果不是很理想，一般结构尺寸小，刚度不够，对新材料特性和配合的研究不够深入，而与桥面的固定和组合往往不够，因此应充分比较选择。此外，由于重型车辆增多，车速高，车轮冲击大，必须考虑增加接头的长度和宽度，并尽可能充分加强双角度。

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