一、斜拉桥病害及成因概述：根据斜拉桥的主要受力构件，将斜拉桥分为斜拉体系、索塔和主梁，下面逐一介绍。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。桥梁加固通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。

1. 斜拉索系统病害，是斜拉索的主要受力构件之一，需要通过塔梁锚固系统来实现其功能，它们共同工作，任何构件发生故障，这部分就是故障。 本文将斜拉索体系和相应塔梁上的锚固体系称为斜拉索体系。 斜拉索的主要病害如下:

电缆被收回，电缆的电缆线导致拉索力的退化。造成这一问题的主要原因是锚固系统施工不当、施工误差、温度影响等。

B.腐蚀电缆。成因的保护措施失效。

C.电缆振动。当电缆暴露在自然环境中时，在风雨激励下，电缆会表现出明显的振动。振动会增加缆索的张力，增加缆索和锚具的疲劳损伤。另外，如果拉索的振动频率接近主桥结构的基频，就会引起整体的振动耦合。这种疾病将在下面分析。斜拉桥索塔锚固区应力集中，结构复杂。在恒载、活载和其他荷载作用下，应重视病害问题。

支抗系统的主要病变如下:

a.锚固装置的疲劳。斜拉电缆暴露于自然界，在各种荷载作用下，斜拉桥的力值为变化值，特别是在锚固装置自身存在焊接缺陷等原因时，不能忽略锚固装置的疲劳损伤。

B.锚头锈蚀。主要表现为锚头，长期处于潮湿的环境中。

2.索塔病害是斜拉桥主梁通过斜拉桥与索塔之间的恒荷载和活载共同作用的结果，因此索塔是斜拉桥主梁通过斜拉桥的弹性支承的重要组成部分。除索塔本身外，拉索力的垂直分量引起的轴力、拉索水平分量力引起的弯矩和剪力，以及温度变化、日照温差、风荷载、地震力、混凝土收缩和徐变等因素对索塔内力的影响。按材料类型将索塔分为钢筋混凝土塔和钢索塔。对于最常见的钢筋混凝土索塔，其主要性能是索锚固区局部裂缝和塔根部在各种荷载作用下的裂缝，其形成原因主要是基础荷载和温度的影响。下梁结构存在的桥梁柱也可能出现横梁裂缝，这主要是由于桥塔的刚度不可忽略。

图3。 普通混凝土梁的主梁，主梁是裂缝。 这些裂缝主要是由施工误差、混凝土收缩、温度变化、局部锚固应力等因素引起的。 当然，也存在设计问题，如抗裂性能不足、弯曲裂缝和剪切裂缝等。 对于钢梁或钢-混凝土组合梁而言，其主要原因是制造工艺和焊接缺陷导致钢结构产生疲劳和脆性。