1 公路路基常见病害

1.1 填挖交界类

填挖路基纵向不均匀沉降导致路面不平整。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。第一个原因是填筑路堤后，原有地基受到荷载的压缩和固结；第二个原因是由于填土高度、土体性质和土体密实性的影响，路基本身固结变形。

1.2 路基压实差

当压实度不够时，水分渗入路基，会导致路面纵向开裂，甚至整个路基产生裂缝。

1.3 桥头跳车

桥头跳跳是路基纵向变形最严重的形式之一，也是路基沉降造成的。这是因为当桥头厚时，桥头为刚性，沉降小，与桥头连接的路基路面容易产生大的沉降，从而产生了跨平台的高度差。

1.4 支挡结构损坏

支链结构，如保持损坏壁破解，整个滑动壁，倾覆等，其是对路基损害的一种特殊形式。挡土墙用来平衡新填土的滑动力，如果挡土墙承受了太大的压力，或底墙浸湿水的侵蚀，可能导致缺乏挡土墙的稳定性，它出现在形成上述的损伤。

1.5 水毁类破坏

主要是山区公路山洪暴发，或路基位于河湾。洪水期间，由于水流速度的加快和水位的升高，路基直接受到水流的冲刷。原保护性挡土墙的地基也可能由于地基的坍塌而被破坏。

公路路基常用的加固与防护方法

2.1 排水固结法。

包括真空预压法，堆载预压法，电渗排水法等，这种方法是通过布置竖向排水井，采用堆放或抽真空，抽水，电渗等方式来改善路基土层的排水条件，从而加快路基的固结，提前完成沉降，提高地基土的稳定性..该方法适用于处理厚度和饱和度较大的软土和填土地基，但必须有足够的预压荷载和时间。

2.2 胶接法

（1）混凝土桩。包括干喷射的混合方法和深混合两种方法，前者是利用粉末喷涂机，原位直接混合的干水泥粉末地基土，这是在原位混合使用深混合器，水泥浆和地基土。最后，圆柱状水泥土，使路基的整体承载能力提高，降低后的沉降。此法适用于淤泥，淤泥质土，含水量高，体积小粘土等软的地基承载力。

（2）高压喷射灌浆。借助钻机将注浆管钻至土层设计深度，高压将浆液从注浆管管口喷出，高压冲击土并与之充分混合，最终在土层中形成固结体。高压喷射注浆法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、砂土、黄土、砾石土、人工填土等地基的地基处理，特别适用于软弱地基的加固，但在地下水流速大、涌水工程和水泥严重的地基上应慎用。腐蚀。

(3)灌浆法。