随着我国城市化进程的加快，公路桥梁建设也在不断增加。桥梁加固通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。厂房加固修补墙体一般都是粘钢或者粘贴碳纤维布，柱子的加固方式一般也是粘钢，或者粘贴碳纤维、包钢，等。一般受损伤较严重的地基或者承重柱，都采用混凝土置换的方法，使原来的破损的混凝土打掉，重新建模灌浆。房屋检测运用一定的技术手段和方法，对其结构质量进行检查测定，实施动态监控，房屋检测又称房屋质量检测评估，是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测，评估，并开具报告的过程。 顶进施工技术以其施工简单、噪声低、施工稳定、施工质量好等优点，在各种桥梁施工中得到了广泛的应用。 顶进法主要是将千斤顶装配或浇注的桥梁顶进，使各桥墩的滑动基础得以固定。 在顶进过程中，各工序按照施工设计规格进行规范化，并对钢箱梁、临时墩、导梁和桥墩进行监控，确保结构安全。

1 工程概况

主桥钢箱梁长度为68m，为双双双线桥，全桥共6个箱梁桥，每桥钢箱梁顶部宽度为17.9m，箱梁底板横截面为水平，梁高根据悬链线设置，跨度为1.4m，支撑点为2.3m，单向横坡为1.5%；板桥河桥主桥钢箱梁长度为50m，跨度为1。2m，支点为2.1m，各分段的构件通过焊接连接。

2 顶推施工

（1）推进施工注意事项

顶升系统使用前应仔细调整行程开关位置，保证系统电能质量。油必须是干净的。必须经常过滤油液，保证过滤精度不低于20毫米，并定期更换油液。每次顶进时，梁段中心线和各滑道顶面标高必须在允许范围内进行测量和控制。顶升过程中顶升力突然上升，应及时停止，并查明原因。每段开始推时，先推5cm，立即停止，回油，再推5cm。推梁时，应派专人检查滑道梁和箱梁。如果导梁构件变形、螺钉松动、导梁与钢箱梁连接处变形或箱梁局部变形，应立即停止推压，并进行分析处理。

推送过程中的2个控制要点

根据工况支点反作用力计算摩擦力，用油压计对摩擦力进行校核，每工况支点反作用力由监测单元提供。顶推箱梁水平力计算：桥顶总水平力的总水平力按重量计算为8%，再加上箱梁纵向斜率的水平分量。加强了位移观测，主要是梁体的中心线偏移和桥墩顶的水平位移和竖向位移，在桥梁推杆过程中需要及时调整千斤顶。桥墩顶部的位移观测是非常重要的。根据设计，将偏移位置作为最大偏差值，并连续观察从受力到梁体起始处的转换坐标。一旦位移超过设计计算允许值，立即停止施加力，并重新调整每个千斤顶的拉力。顶推力的大小是根据摩擦力的大小自行调节的，并且是由油表反应而成的。在使用千斤顶之前，应在使用千斤顶之前进行校准，并对油表进行校准。在各工况下施加顶推力时，首先将各墩上的千斤顶施加到计算的顶力上，如梁体不能向前移动，桥顶推平台或主墩的顶顶力可提高到桥墩允许的最大推进力，并在此同时进行桥墩顶位移观测。