根据房屋安全鉴定相关规范要求，合格安全的房屋倾斜率一般不得大于千分之三。超过千分之三小于千分之七的，需进行地基加固处理，大于千分之七的必须进行纠偏加固处理。

在进行房屋安全鉴定前首先需要了解房屋出现倾斜下沉的原因：

1、设计问题：设计人员对规范缺乏了解，设计计算过程中可能存在偏差等问题，导致房屋产生倾斜。

2、施工问题：施工过程中，因抽水位置不当，挡土桩、废桩的拔除导致土壤松动等原因，造成地基不平衡，导致房屋倾斜。

3、外部因素影响：如周边施工，挖基坑、建隧道、建地铁等，导致房屋倾斜。

房屋安全鉴定沉降检测的内容有：

1、调查建筑物的使用历史和结构体系。

2、通过房屋沉降检测方法测量倾斜和不均匀沉降，如：经纬仪观测法、铅垂观测法、倾斜仪测量法、基础沉降差法等。

3、通过文字、图纸、照片、影响等手段记录房屋构件，装修设备的损坏程度部位及范围。

4、利用房屋检测庄业设备检测相关数据，经过演算后分析原因。

5、综合评级并出具可行性房屋安全鉴定报告。

。就具体的桥梁病害处治加固而言，在实施过程中，应遵循以下6原则。

从实际出发原则

桥梁加固改造之前，必须对原结构系统地进行承载力、使用性能德鉴定，对桥梁结构的各种病害、缺

陷等实际状态进行客观准确地把握和评价，对病害成因进行科学的分析与诊断。加固设计时的分析计

算模式，材料性能指标要尽可能地分析与诊断。加固设计时的分析计算模式、材料性能指标要尽可能地与

世界情况符合，加固方案应充分考虑既有交通的干扰与影响，具备较强的可操作性，加固改造所选用的施

工工艺、设备机具应与施工现场实际条件紧密结合，具有较好的可靠性。

隐患原则

桥梁加固方案设计时，应充分考虑各种长期因素(如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因)

对桥梁结构耐久性能胡使用性能德不利影响，适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对

结构受力行为的影响，对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策，避免这些不利硬度再次影响加固改

造效果，彻底这种隐患。

比较原则

桥梁加固方案的确定，是在综合地考虑旧桥结构的病害状况、使用历史、荷载变异、功能要求、加固

效果、既有交通状况、桥梁加固施工技术条件(施工技术工艺、设备机具、熟练技工等)、一些非技术因素

(经济指标、工作成端等)等多方面的因素后，经过多个桥梁加固方案的比较、反复论证后、优中选优

。

预防损坏原则

在桥梁加固施工过程中，若发现旧桥结构或构件存在其他新结构或构件存在其他新的缺陷或病害是，应立

即停止施工，并会同设计单位、监测单位采取有效措施处理后方可继续施工，防止桥梁加固施工对原有的

结构造成新的损害。对于存在倾覆、滑移倒塌的可能的结构，在桥梁加固施工前应采取切实有效的临时加

固措施，防止在桥梁加固期间产生新的病害或损伤。此外，应尽量不损坏既有结构，保留其具有利用价值

的部分，避免不必要的损坏、拆除或更换。

协同受力原则

桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均

衡与匹配，尽可能地保证新增加的界面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力，共同承担外荷

载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加

固同时往往难以采取封闭交通或采取其他卸载措施，因此，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受

活荷载，因此要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增

构件或截面承担更多的荷载，适当减轻原有结构或构件荷载。

有序实施原则

一般来说，桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程，在这个过程中，结构受力图式，

荷载大小及作用位置等都在不断的变化中，因此，应当严格按照设计确定的施工工序实施，严格控制施工

临时荷载，尽量减少作用在原有结构上的施工荷载，避免在某个阶段产生过载现象，导致对原有结构造成

新的损害。